北京车展现场的领克10+展车边门，贴着一转烫金的数字：1分40秒14。这是它前不久在亚洲山峰赛谈跑出来的收获，径直刷新了此前由保时捷Taycan Turbo GT保持的记录，这份第一的含金量，不是靠直线加快堆出来的，而是探究过弯时车身弥远保持踏实可控攒下来的。同场亮相的还有领克10，两款车也曾开启预售，共推出三个版型，701长续航版售20.99万、816超长续航版售22.59万、领克10+四驱版售25.99万，新车指标5月负责上市。

开纯电跑过远程的东谈主齐懂，做事区蹲半小时等充电的浮夸，这两款车径直给出了落地的解法。900V架构搭配神盾金砖电板，1秒就能补2公里续航，从10%充到70%只需要4分22秒，金佰利app官网下载入口做事区停驻车接杯水、动作下筋骨的功夫，就能补够几百公里的行程，满盈无须提前掐着点联想充电节点，和开燃油车跑远程的使用节拍险些没差。

针对群众最惦念的电板磕碰问题，领克的测试程序径直拉到超国标12倍的1800焦耳底部撞击强度，平素压到路上的碎石、过坑洼路段根柢无须慌。两款车的定位分袂很赫然，开云体育官方网站领克10空间、续航、竖立齐处在平衡区间，相宜日常家用通勤，领克10+配925匹马力双电机四驱，3.2秒就能破百，带全套赛用级硬件，是为可爱驾驶的用户准备的。挑升旨真理的是两款车莫得偏向单一属性，既有1.34的超跑车身比例，又有行政级的车内空间，底盘调校兼顾劈弯的维持性和过降速带的舒法例，作念到了好开还好用。

现时纯电行业多数在卷加快、续航这些单一参数开云体育官方网站，各家的数值差不了太多，果真拉开使用体验差距的，反而是持上标的盘之后的直不雅感受，过弯的踏实性、转向的精确度、不同路况下车身的一致性，这些没法用单个数字标出来，却决定了历久用车的幸福感。领克此次从这些用户本色能摸到感受到的所在出手，荒谬于给纯电轿车的评价程序加了更实在的维度，最终能不可取得阛阓招供，等实车录用之后，开过的东谈主当然会给出谜底。

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